【学术报道】皖西学院机械与车辆工程学院受邀参加第十四届全国固体内耗与力学谱及其应用学术会议并作主题报告
  • 发布时间:
    2024-11-13
  • 发布人:
    机械与车辆工程学院
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2024年11月1日—4日,由中国物理学会内耗与力学谱专业委员会主办,苏州科技大学、苏州热工研究院等单位承办的“第十四届全国固体内耗与力学谱及其应用学术会议”在苏州举行。旨在增强全国内耗和力学谱领域及相关基础研究的学术交流。会议以内耗理论和新机制,新型高阻尼材料的设计及应用,金属、陶瓷及高分子材料的内耗和力学谱,晶界内耗和结构优化设计,金属玻璃,核能材料或其它能源材料的内耗和力学谱,其它非晶材料的内耗和力学谱等为会议主题。会议邀请了中科院固体物理所、北京大学、上海交通大学、皖西学院等全国20多个高等院校和科学院所。

皖西学院机械与车辆工程学院刘常乐教授、青年博士黄英杰受邀参加了会议,刘常乐做了题为“聚变堆固态陶瓷包层释氚有效性问题初步研究”,黄英杰做了题为“轻质高强铝基点阵材料结构设计及力学性能分析”。

聚变堆氚增殖包层的释氚有效性及其与温度场控制机制问题与包层材料物理及力学问题密切相关。报告阐述了包层第一壁材料及包层内部结构氚的滞留现象及初步的研究结果,同时提出了与包层氚有效释放有关的物理、材料及力学研究兴趣点。

点阵材料是一种新型的胞状有序多孔材料,其单胞为杆单元组成的空间网架类结构。铝基点阵材料具有良好的力学性能和功能特性,在航空航天、交通运输、武器装备、电子器件等领域有着广泛的应用前景。针对目前点阵材料在结构设计、制备方法、性能研究等方面存在的不足及其在航天领域的应用需求,通过计算机辅助设计、3D打印及熔模渗流工艺对Al基点阵材料的制备工艺进行了研究;通过准静态压缩试验及细观组织观察,对Al基点阵材料本构特征、变形行为及其机制进行了分析,并通过有限元分析对其结构进一步优化设计为其在应用中提供理论指导。

(文图/黄英杰 刘常乐  审核/许锋)


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